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时间: 2024-05-19 02:38:56 起源: 行业新闻
在重庆摩博会一众小排量国产车型当中,赛科龙展台的RA9脱颖而出!虽然这台车亮相的是概念车状态,但是它可能比我们想象的更接近量产,为什么这么说请往下看!
这两款车分别是赛科龙RA9和阿普利亚Shiver900的对比,从图中红圈处显而易见这两台车的相似之处吧?是的你没有看错,RA9有很大的可能性就是在Shiver900基础上衍生而来的车型,所以说这台车要比我们想象的更近量产。
概念车的设计是比较夸张的,所以赛科龙RA9展车我们只可以当作参考。对这个帅气的外观其实也没有必要做过多的评价,毕竟这个造型想要原本不动的保留到量产车上基本不可能,至于后期量产车还会有什么变动这里也无法判定。
因为是概念车的设计,所以并没看到明显的仪表,不过手把上的按键倒是真的,而且这个油箱的轮廓真的很奈斯,稍稍修饰一下其实可完全用在最终量产车上。
宽大的驾驶位符合巡航车型的定位,后座驼峰底下其实就是排气管,当然量产车不可能会出现这样的设计,最终可能会用隐藏式排气,最大限度上将单摇臂的后轮凸显出来。
320mm的双浮动盘,搭配西互的径向四活塞刹车卡钳,倒立式前叉支持调节,当然这并非最终的规格,目前仅供参考。
后悬架为可调式单筒侧置避震,最最引人注目的可能就是这套单摇臂了,因为是概念车所以后轮的样式有些浮夸,同时最大限度展现出了单摇臂的美感。
除了极具视觉冲击的宽大后胎之外,这根单摇臂的质感看上去也相当的不错,不像是国产车型上所使用的单摇臂配件,看样子应该是欧系大排的标准。
如果按照赛科龙以往的进展速度,这台RA9差不多也要等到两三年之后才会有实车亮相,当然以目前国产摩托车竞争的激烈程度,不少传统品牌都在加快脚步,也许明年的重庆摩博会我们就能看到实车了!
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