网传“国产版R3”要来了，据说还有单摇臂和定风翼，而且已经进入了公示阶段，这就使得我非常兴奋，因为这款车的亮相又会带来很多的热点线级别的仿赛市场注定又是一场血雨腥风。

  因此骑士参数图片）分享就赶紧跑到工信部的申报名录中翻阅了起来，但遗憾的是并没有看到雅马哈有新款车型的申报，反而是飞鹰有两款车型出现在了申报信息中，其中有一款就是所谓的“国产版R3”。

  哦，原来闹了半天R3变成了FY300G。那么两款毫无关系的车型，为什么非要扯到一起呢？

  究其原因就在于飞鹰在模仿的道路上有点越走越远，这款FY300G在外形上和雅马哈R3非常相似，所以它就是一款妥妥的高仿车型，名车的“国产版”。

  从申报信息来看，飞鹰FY300G不仅整体的轮廓和R3非常相似，就算是一些设计也足以以假乱真，当然这款车也会有一些自己的想法，这就使得它们详细对比的话，还是会有明显的差异。

  例如，“国产版R3”飞鹰FY300G相较于原版还融入了单摇臂和定风翼的设计，并且前刹车盘也从右面跑到了左面，貌似直径还会更大，除此以外它还使用了一些铝合金附件，这说明这款车在尽可能的降重，让其更具轻量化表现，能够在性能上也有一定提升，不至于只是看着像那么一回事情。

  动力方面，这款高仿车型FY300G也是找到了一个很好的切入点，使用了和R3有一定渊源的隆鑫LX268MN直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量322cc，最大功率30.5KW，最大扭矩29N·m，就已经装机车型的表现来看，这款发动机绝对可以称得上是同级别小钢炮，所以在动力上接近原版并不是痴人说梦。

  车身方面，根据申报信息来看，这款FY300G所强调的轻量化控制也起到了一定的作用，使其整备质量保持在了163kg，要比原版轻8kg，并且它的后轮胎还会更宽一些，不过两款车的轴距都是1380mm，这说明这款车的操控也会比较理想，当然这还要看它的实际表现。

  除此以外，处于申报阶段的飞鹰FY300G，在配置层面也会有一些亮点，它除了使用前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹博世双通道ABS以外，还将配套Brembo卡钳，再结合前面所提到的单摇臂就让这款车具有了一定的优势。

  到这里关于这款“国产版R3”的介绍也就差不多了，当然看好这款车的小伙伴可能会更关心它的价格，毕竟一款车香不香价格很重要，尤其对于这种小众品牌的车型。

  参考这款车高仿的身份和所属品牌的市场地位，以及相关车型的定价策略来看，它量产上市后的最终售价应该在两万左右，并且还会和凯越的321RR拉开一定的距离，不然就没机会了。那么屏幕前的您是如何看待这款车飞鹰FY300G的呢？